Година у терміналі D

Зазвичай пасажири приїзджають у аеропорт заздалегідь, і далі змушені чекати, те-ж стосується і пересадок. Чим себе зайняти? Можна почитати книжку, походити по магазинах Duty-free, а можна просто пройтись терміналом, звертаючи увагу на перон.

Одну із таких прогулянок терімналом D міжнародного аеропорта «Бориспіль» я і хочу показати.

Найбільшою аівакомпанією, що базується у «Борисполі» є МАУ, тому літаків у їхній лівреї найбільше^[1]. Основою парку авіакомпанії є Boeing 737 різних модифікацій. Але лише один із них має своє власне ім’я, це Boeing 737-32Q «Мауглі» з реєстрацією UR-GAH

Це перший Boeing, який авіакомпанія отримала новим, і до цієї події був присв’ячений дитячий конкурс, серед майже дванадцяти тисяч дитячих листів було вибрано ім’я, яке UR-GAH носить з 1999 року.

Перший рейс грузинської FlyVista у Київ

28 серпня 2014 року грузинська малобюджетна авіакомпанія FlyVista відкрила у своїй маршрутній мережі рейс Тбілісі - Київ - Тбілісі, що виконуватиметься тричі на тиждень, щопонеділка, по четвергах і суботах.

Це другий напрямок молодої грузинської авіакомпанії, після нещодавно відкритого рейсу у Тегеран. Уже через декілька днів, 16 вересня, маршрутна мережа поповниться Алматою, на черзі — Москва. Усі ці рейси виконуються флотом, що складається із одного повітряного судна типу Boeing 737-300, проте на прес-конференції були озвучені плани заміни типу ПС на Airbus A320.

Поки на пероні чекали появи Boeing 737-300 нового перевізника, я розглядав Антонов Ан-24РВ запорізької авіакомпанії «Мотор-Січ». Усі літаки цього типу старші за мене, проте і досі справно перерозять пасажирів на пост-радянських просторах, країнах Азії та Африки.